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公升級機車挑戰樓梯 背后故事竟是

作者:TVTV 時間:2019/10/18 15:02:20
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近期,牛摩網的抖音號發了一條,成都摩友駕駛公升級摩托車挑戰中國古羌城152級臺階的短視頻。引發了網友們的討論,截止目前播放量超過23W。而在這些討論聲中,有贊許,有鼓勵,也有質疑等等,牛摩網也借此機會采訪到了這位挑戰者——陳強,來自成都的摩托車愛好者,而關于他的身份,以及這次挑戰背后的故事,其實有著讓整個行業都為之思考的深刻意義。

采訪開始,摩友陳強介紹了他與摩托車的故事,陳強的父親是一位80年代的國家級摩托車運動員,在那個年代,摩托車還是中國全運會的比賽項目。受到父親的耳濡目染,以及和父親徒弟的共同成長,從四川大學畢業后的陳強,毅然選擇了去了當時赫赫有名的嘉陵摩托車廠,成為了“嘉陵隊”里的一位越野摩托車手,正好趕上了中國摩托車賽事發展的黃金10年。得到了廠家以及國家的培養,同時也將自己的青春奉獻給了越野摩托車比賽這項激情且富有挑戰的運動。這段經歷,堅定了他對摩托車的熱愛以及后來的人生軌跡。

說到“嘉陵隊”,在當時的國內摩托車賽事中,是龍頭老大哥的地位,依托實力雄厚的嘉陵廠家,在欣欣向榮的摩托車比賽圈,陳強也闖出了自己的名聲,甚至定下目標,要去爭奪亞洲級越野摩托車比賽的名次。

事與愿違,好景不長,隨著行業的斷崖式下滑,各地的禁摩令也越加嚴格等因素,高速發展的摩托車賽事開始走向了下坡路,隨之而來,超級工廠嘉陵也開始解體,一批一批優秀的國內賽車手都消失在了大眾的視野里。但一心還想挽救越野賽事的陳強,在08年末,選擇了離開嘉陵,前往浙江,籌備組建了“艾克斯賽車隊”,以自己的理念,奠定了車隊的發展思路,在后續的幾年里,車隊成為了國內越野界的一匹黑馬。

已經而立之年的陳強,回到了故鄉成都,開始做起了摩托車銷售,當所有人都以為他就此沉寂,不再關心摩托賽事,不再熱愛越野的時候,陳強選擇了再次挺身而出,準備以行動來做出改變,改變行業現在不受大眾待見,持續低迷的現狀。

首先,他開始自己掏錢修建小型越野車場地,開始培養年輕的越野車車手,甚至組織小朋友的越野活動,讓越野的種子能繼續播撒下去。陳強表示:國內越野車手目前都很艱難,不像自己以前得到過許多支持,他們參加比賽,日常訓練,車輛購買改裝等,都只能靠自己,這無疑是增加了這項運動的門檻,再加上,關注度不可同日而語,許多堅持訓練并取得好成績的車手,名氣還不如一些小網紅,這讓他更加堅定要用自己的力量改變這一現狀的決心。

其次,陳強運用從事摩托車行業這十幾年來,作為車手、賽車隊經理、銷售、代理商等等身份所積累下來的資源以及人脈,開始策劃讓摩托車重回大眾視野,著其中有賽事,活動等。

最后,時間回到這次攀爬古羌城挑戰前,陳強所在的俱樂部承接了由中國汽摩聯合會四川省體育局,阿壩州人民政府共同舉辦的“2019 凈土阿壩 紅色長征 汽摩拉力賽”。并且自身也以車手的身份參與其中,目的就是在這個開放的賽事中,讓更多人認識和接觸到摩托車,感受其魅力,欣賞其活力。

汽摩拉力賽中,陳強也邀請了當初他在“嘉陵隊”里的老隊友一同參賽,曾經一起拼搏奮斗的職業車手們,再次相聚,陳強自己也調侃到,盡管他們如今都已“過氣”,但是大家拼搏的心以及對摩托車的熱愛一直都在。當車隊行駛至茂縣的中國古羌城時,正巧當地政府提議,羌族人民和摩托車隊各自表演自己的拿手節目,陳強挺身而出,選擇了用一臺KTM 1090公升級摩托車來挑戰中國古羌城的152級階梯,這在中國是沒有人嘗試過的。其實彩排時作為曾經職業車手的隊友們,也有過勸阻或替換他的嘗試,但紛紛都失敗了。152級階梯,對于普通越野摩托車來說,并不是困難,但是對于車重和排量都極不利于攀爬樓梯的公升車來說,并不容易。陳強已經36歲,狀態早不如當年。不過,我們可以看到最后陳強的挑戰成功了。

事后他表示,這么做的目的,其一是想給老隊友們一份禮物,感謝他們陪伴自己把青春獻給了這份事業,并且他們退役這么多年以來一直堅持奮斗在行業里,默默推動著行業的再次崛起。其二也是希望借此機會,讓更多的人了解摩托車,認識摩托車車手,知道曾經和現在都有許許多多的人在喜歡和熱愛著摩托車。
采訪到最后,陳強像是把這幾年來所有默默的努力都宣泄了出來,我們都知道他盡力了。他認為“摩托車運動本身是具有群眾基礎的運動,是群眾喜聞樂見的一項賽事,只是在國內特殊的地位下,越來越小眾,同時禁摩也是一項很復雜的政策,有利有弊。因此,與其干癟癟的呼吁解禁,不如用行動去改變整個摩托車環境,從自身開始,提高摩托車駕駛員的安全意識,再到引導大眾對摩托車的認知,最后當摩托車成為一種事故率可控,通勤率高效,消費水平合理的產業,禁摩自然會迎刃而解。”

陳強最后說:如今行業轉型在即,我一定會更加堅定信念,以自己的熱愛之心,繼續為這個行業的基礎性建設付出不計回報的努力。

編輯:小喵
關鍵字:公升級機車挑戰樓梯

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