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辟謠!豪爵GSX-S750被錯誤解讀!

作者:戰車 時間:2019/1/9 1:17:02

1月7號下午開始,一張疑似豪爵會議偷拍的圖片,在多個群內擴散。其內容無非是四缸750將于2019年8月份上市。一時間,各種議論紛紛。戰車工作室也在第一時間就此問題,致電致函聯系了豪爵官方的幾個負責人,得到的回復,均表示圖片內容并不屬實。至8號,一天時間內已經開始有多個自媒體開始煞有介事的解讀了,甚至圖片都沒有自己原創的,從網上復制幾張帶著重重疊疊水印的圖片號稱深度分析。戰車的微信上,也開始不斷收到讀者發來的鏈接,詢問此事的真實性。為了給各位戰車工作室的讀者一個清晰解釋,今天就這事跟大家說一下。

其實,這種圖片,明顯是來自區域級經銷商的會議現場。之所以國內各個廠商每年的經銷商訂貨會議,尤其區域級代理商的會議,都不會邀請媒體參與,這是有原因的。經銷商的訂貨會議,第一,會出現未上市產品定價和未來規劃,以及各地經銷商訂貨和銷售情況;第二,會對旗下產品進行激勵式解讀,力求達到會議當時沖量的效果。這也是為什么包括摩托車雜志、牛摩網、摩托吧、IMOTOR等多家老牌媒體,都沒有任何跡象跟進解讀這張圖片的原因。他們并不是沒看到這張圖片,而是只要參加過廠商內部訂貨會議的媒體,一眼就看得出這圖片有問題。

并且,圖片的內容,明顯是2018年上半年的會議內容,時間跨度已經非常之大,內容是否屬實,已經有了驗證。DR300早已經有豪爵官方確認為2019年3月份將在經銷商處出現。這跟圖片里2019年6月的信息明顯提前了三個月,如果照此內容類推,GSX-S750的上市時間,將會在2019年5月……唉。

由于豪爵作為國內摩托車企業領軍,因此在相關信息上,歷來受國內車迷關注。也正因為如此,豪爵的未來車型,就變成了一些追求刷流量的自媒體的跳板。看到這里,各位讀者不妨思考一下你有沒有被這些媒體當流量韭菜切了一回。

豪爵的產品,被錯誤解讀并非第一次。從GW250上市后,2013年,一張豪爵工廠附近一輛大貨車上,裝載著DL650等幾臺鈴木產品的圖片在網絡間瘋傳,并且有多位資深人士,都跳出來號稱V缸650cc產品將由豪爵進行生產,并將在一兩年內推向國內市場。然鵝……這出鬧劇至今未能實現。其真實內容是,那些車,是豪爵和鈴木共同在當年的國內車展上展出的產品…………于是,打臉的資深人士們臉紅一下都沒有,轉頭加入到其他車廠產品的預測去了。

最近的一次,比如2018年摩博會上,較為有爭議的消息,如上圖。好多人都拍了這張GSX-S750的龍頭一側,那個顯眼的MADE IN JAPEN。然后發帖說豪爵忽悠百姓,弄個日本生產的車子貼上豪爵的貼紙。唉,如果告訴你,四缸750的生產線,其實早就于2018以前就到了豪爵,你相信不?恐怕很多資深人士又要瞬間眼球飛出了吧?呵呵。

2018年年底的總結帖子上,戰車工作室曾就豪爵品牌進行過解讀,內容在這里《2018,一個小號的年度總結》,大家可以看到豪爵對待產品的嚴謹態度,是出乎大家的預料的。一臺DL250,從有了樣車到日方測試再到國內各種測試,最終推向市場時候,時間跨度到了四年多。我們現在看起來好像沒多少科技含量的雙缸250cc引擎,居然被用這么久的時間來各種檢測,豪爵的造車態度可見一斑。

因此,SUZUKI放棄750cc產品的消息,應該是至少兩三年前就已經到達豪爵內部,從GSX-S750第一次國內亮相開始,當時豪爵,應該就已經完全具備自行生產能力,弄個MADE IN JAPEN的車子拿出來亮相,更大的目的應該是迷惑對手。由于有全套現成的現代化流水線,以及日方對四缸750cc多年生產的經驗積累,加上豪爵自身配套體系的龐大和優異實力。四缸750cc立刻進入量產當不成問題。

但,請考慮一個問題。這是豪爵。據戰車得到的信息,大排量產品在豪爵內測,已經有至少4年時間,而這時間內,外界對豪爵大排量產品的嗅探程度,卻幾乎為零。豪爵對產品的信息保密程度非常老道。畢竟,當年日本四大家族之間的商業間諜戰一度被演化到極致,甚至有不惜投身某企業十年為老東家竊取信息的傳說。雖然是傳說,但戰車將會在《打倒日本摩托主義》的連載帖子里跟大家當故事講講。所以,反商業信息竊取,對日系來說,尤其經驗豐富。這也是目前國內很多摩托車企業不怎么重視的問題。隨著人口紅利的消失,產品的目標消費群體將愈發固化,意向用戶被多品牌疊加,同級別同系列產品大量出現,都將促使競爭加劇而推動商業機密的竊取。

而拜各位意念解讀的自媒體所賜,本次與豪爵官方溝通時候,已經明顯感覺到官方的話語謹慎程度。因此,今年再想旁敲側擊探聽點其他新車的消息,恐怕將難上加難。要知道,這種道聽途說的消息一出,頓時就會三人成虎,到時候在一堆意向用戶一廂情愿的熱切期盼中,假如豪爵無法在8月份將四缸750cc產品推出,必然換來一片失望的聲音。如果,你只是想刷一波流量韭菜,那么,你做到了。如果,你希望國內的摩托車企業能做大做強,品質越來越完美,那么,你這波操作已經將自己推向產品對立面。

國內中大排量市場方興未艾,豪爵并非看不到,也不是不想快點推出新產品,而是豪爵對單品成功率的要求已經到了極致。要知道,在豪爵的身后,全國的對手都在盯著他,希望他貿然輕進,希望他出錯,以借機將巨人掀落馬下,在此大背景中,以產品品質著稱的豪爵,斷不會貿然出招。這,也是各廠商之間的博弈。商場如戰場,但激烈競爭之下,最終受益還是消費者。

與國內的其他日系合資企業不同,由于豪爵在日方有絕對的話語權,因此,上探自家產品的排量,提升品牌價值,獲取產品利潤和產品附加值,這都是板上釘釘的事情。可如果根據圖片就開始預測今年8月份GSX-S750推向市場,顯然過于樂觀。戰車感覺,2019年12月以前,完全自主生產的四缸750cc能從各地區域級經銷商處現身,都已經是非常神速的事情了。因此,各位喜歡GSX-S750cc車型的車友,你還有起碼一年的時間去攢錢,呵呵。

等春節后DR300到達經銷商處的時候,戰車會第一時間申請產品測試機會,將豪爵新品的表現與各位共享。有什么最新動態,戰車將會在公號內及時通知各位。

編輯:戰車
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關鍵字:豪爵 GSX-S750 戰車工作室

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