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有史以來十款操控性優秀的摩托車盤點

作者:老車部落格 時間:2019/1/20 10:30:27

BSA Gold Star:BSA Gold Star于1938年至1963年間生產,是一款經典的英國摩托車。 1938年首次生產(車型代碼為JM24),Gold Star最初因其操控而聞名。 然而,相對高性能的發動機使這款摩托車速度能夠達到90英里/小時,并幫助BSA贏得了許多比賽。 事實上,它最初并不是用于街道用途,引用1961年的BSA目錄:“它的規格是既不打算也不適合道路使用。” 然而,有幸騎過或擁有Gold Star這款摩托車的人都表示,這款摩托車是歷史上操控最好的經典摩托車之一。

杜卡迪750 SS:當杜卡迪在1972年發布他們的750 SS時,這款摩托車被認為是一款具有出色操控的機器,特別是在快速彎道上。 一個改進的版本繼續贏得了曼島的第一個F1 TT,由傳奇人物Mike Hailwood駕駛。 街道版本被稱為杜卡迪Mike Hailwood Replica(MHR)。

本田400/4:本田400/4為日本摩托車的操控設定了新的標準。在這些機器之前,日本摩托車是可靠的,但缺乏適合其發動機的底盤。 雖然本田400/4在操控方面的表現不如現代歐洲自行車;盡管如此,它仍然是一輛穩定的摩托車。

Laverda Jota:英國Laverda進口商Slater Brothers提出了Jota的想法。 這款摩托車最終在獲得Massimo Laverda批準后于1976年供應給英國,盡管早在1971年就在米蘭展會上展出了原型車。Jota贏得了許多量產車系列賽的勝利,并且是第一款創造140英里/小時速度紀錄的量產雖然重量相對較重,而且對騎手的操控響應較慢,但Jota憑借其快速過彎的能力贏得了許多比賽和車迷的心。

Norton Commando:在許多方面,Norton為一些操控最好的摩托車設定了標準,因為他們的輕量化框架。 Commando提供穩定的操控,進一步證明Norton能夠生產能夠展示自己血統的摩托車。 在曼島TT無數年的成功證明對Norton來說非常寶貴,Norton將許多經驗教訓通過完善轉移到他們的街頭摩托車上。

鈴木GSXR 750:GSXR系列是由鈴木開發的一種街頭摩托車,可以在世界各地的許多量產車系列賽中輕松參賽,是一款操控出色的摩托車。 通過良好的制動和快速轉向,這款摩托車的操控性掩蓋了發動機尺寸的問題。

Triton:得益于Norton輕量化框架和Bonneville引擎,這款標志性的cafe racer仍然可以使其后續產品看起來很糟糕。 最初是由Rex McCandless為Manx Norton's賽車開發的,這款車架因操控性好而非常成功。 框架采用雙環設計,主軸箱周圍有額外的支撐。 這種設計使抗扭剛度非常強。

Vincent Black Shadow:Vincent以其經典的外觀,性能和操控性而聞名。 Vincent Black Shadow'C'系列于1948年首次推出。 這款摩托車被認為是第一款超級摩托車。

Velocette Viper:引用英國摩托車雜志《摩托車》的一句話來說,這一切都是關于Velocette Viper的:“多年來,批評家(專業人士和其他人士)都嚴重錯判了Velocette的操控和轉向能力。”

TZ雅馬哈:TZ雅馬哈賽車(125,250,350,500,700和750)贏得了比其他摩托車系列更多的公路賽。 具有諷刺意味的是,在這個范圍內的一些摩托車(特別是700和750)被認為是有史以來操控最差的賽車。但是,在當時的大多數賽車中,尤其是雅馬哈250或350非常受車手歡迎。

編輯:俊杰
關鍵字:經典 老車 操控

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