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本田中國首款電動車V-GO靜態體驗

作者:小七 時間:2019/3/10 21:00:52

2018年12月底,本田在中國發布首款兩輪電動踏板車V-GO,它開啟了本田電動車元年。本田以此為契機,正式開始加速國內電動化市場布局,未來幾年會在電動兩輪、四輪,以及混動市場將有一系列的大動作。

五羊-本田作為V-GO在國內的生產和銷售方之一,在其剛剛結束的海南新品發布會上,V-GO也出現在現場。可惜由于不是最終量產版,筆者只能做靜態體驗。    

從V-GO靚麗時尚、精致小巧外觀不難看出該車的定位,瞄準了當下年輕一代用戶,他們潮流時尚,對新生事物的接受度很高。像V-GO這樣時尚輕巧而又安全的電動車,對于年輕的都市青年來說,很有吸引力。以下是本田官網兩個合資工廠產的V-GO的不同顏色。

以上是五羊-本田產V-GO的四種配色。

以上是新大洲本田產V-GO的四種配色。

簡潔大氣的前臉,由黑紅(白灰等)兩塊單色面板組成,中間是LED大燈,“V型”LED燈帶與V-GO的車名中的“V字”呼應。

全液晶儀表,其中“烏龜”和“兔子”兩個標識分別代表V-GO的經濟和運動模式,比喻很恰當,有點小俏皮。

平直的一體式座椅,成人單人騎乘空間很充裕,后面有駕駛空間演示。

座椅尾部兩側有扶手,方便挪車和載人用。為了顯示其獨特的身份,車身打的是獨立的“HONDA”標,標志性的“小翅膀”也有。

坐下空間可放下一個半盔和手提包,滿足輕出行需求。

尾部燈組也均為LED材質,很顯眼的V型尾燈首尾呼應,與V-GO車名中的“V字”再度相聯。

V-GO加入了目前在摩托車上很少見的,汽車級別的無鑰匙啟動系統,安全性能大增。原車還提供兩把鑰匙,功能與汽車的幾乎沒區別。

前面左側開口設計的置物盒,有一瓶水的空間,里面有USB充電接口。

電池充電口在行李掛鉤下面,為防止進水有專門的蓋子蓋住。

電池放在腳踏板下面,有助于降低車輛重心,提升穩定性和操控性。這款由本田研發的高性能鋰電池擁有20Ah容量,重量為8.5kg,成人可輕松從車內取出。

本田通過對電流的控制,可預防因過度充電、過度放電以及短路而引起的故障。另外鋁合金的外殼提高了抗沖擊、抗掉落的韌性,也降低了起火的風險,同時還實現了高度的防水性。據官方稱該車能承受在30cm的積水道路上行駛,即使在下雨天也能放心使用。

電機也為本田研發,額定功率為1500w,最高功率為2000w,官方稱最高時速可達53km/h以上,在20km/h等速下續航可達60km。

前碟后鼓式剎車,加有本田專利CBS前后聯合制動系統。前輪規格為70/90-12,后70/90-10。

大面積擋泥板可有效防止甩泥水的現象。

人車靜態演示,身高一米七,不擁擠,腿部空間也比較充裕。

外有時尚精致的外觀,內有本田雄厚的技術加持,外加本田兩大合資工廠成熟的配套和銷售體系,還有新國標即將全面實施等優勢,對V-GO來說,優勢極大。

據悉,該車會在4月份正式上市銷售,更多詳細測試體驗,后期細說。

編輯:小七
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關鍵字:本田電動 V-GO 五羊本田 鋰電池

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