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為舒適高顏值代言 巡弋300對SR Max300

作者:趙斌 時間:2019/3/27 10:10:34
CRUISYM 300與SR Max300外觀對比

隨著大型踏板車的逐漸興起,市場競爭也愈發變得激烈,此類車型不僅可以大量保留小型踏板車輕便靈活的操控性,還可以發揮出強大的騎乘舒適性,動力方面更是可以滿足大部分消費者的需求。之前此類踏板車產品在國內并不多見,僅有的更大排氣量進口車型售價更是讓人望而卻步,就在近兩年的時間里,不少廠家開始發力,市面上涌出多款250cc-300cc排氣量的踏板車,今天所對比的三陽CRUISYM 300和aprilia SR Max300生產方式不同,三陽CRUISYM 300從中國臺灣地區引進銷售,aprilia SR Max300則以合資的身份示人,兩車都擁有極好的騎乘舒適性和符合現代人審美的高顏值造型,售價同為3.98萬元。

三陽CRUISYM 300和aprilia SR Max300售價表
車型 售價(萬元)
CRUISYM 300 3.98
SR Max300 3.98

CRUISYM 300外觀具備運動型車的侵略性,設計者使用了跳色的手法,將兩側的銀色飾板前后貫穿,在視覺上強化車輛的力量感。

SR Max300早期由意大利aprilia生產并在國外銷售,目前引進國內生產,整車外觀延續了意式風格,配色雖然有些變化,但是整體造型并沒有大幅度改動,aprilia家族式的氣息仍然很濃烈。

CRUISYM 300的車身尺寸為2175x760x1440mm、軸距1550mm,一副標準的大型踏板車“身材”,該車提供紅、白、消光黑和消光鐵灰四種配色。

SR Max300的車身尺寸為2110x780x1470mm,較大的車身尺寸符合國人對此類踏板車的需求。車身側面以上翹姿態示人,運動氣息十分濃郁。

CRUISYM 300采用了長明設計帶透鏡的雙前大燈,搭配12V/55W鹵素燈,啟動車輛大燈同時點亮。SR Max300廠家曾以線上收集的方式采納國內消費者的建議,其中帶有透鏡的LED大燈是網友們呼聲最高的配置之一,果不其然,量產版車型采用了同級別少見的遠近光一體的LED透鏡大燈,還為其配備了LED日行燈。兩款車在車頭、大燈造型和用料上都非常考究。

CRUISYM 300車尾造型獨特,光源均為LED形式。SR Max300車尾造型與燈光布局更為小巧,分體式剎車燈具有運動氣息,尾部光源全部采用了LED燈組,在亮度以及使用壽命的優勢非常明顯。

CRUISYM 300的LED轉向燈與后視鏡融為一體,看上去非常精致。開啟雙閃警示燈后,在車輛熄火甚至拔下鑰匙時,雙閃警示燈依舊工作,關閉則需要再次啟動車輛。SR Max300同樣采用LED形式的前轉向燈,造型相比CRUISYM 300顯得不夠新意。

CRUISYM 300的風擋非常實用,具備上下調節功能,但需要使用工具才能對其進行調整。SR Max300配有多段可調節風擋,消費者可根據車速和個人身高進行合理的調節,調整行程令人滿意。

CRUISYM 300前剎車采用260mm剎車盤配對向四活塞卡鉗,標配BOSCH 9.1M ABS剎車防抱死系統。SR Max300前剎車采用260mm單盤式剎車,搭配輻射式對向4活塞卡鉗和ABS防抱死系統,應對174kg的車重可為車輛提供優秀的剎車性能。

CRUISYM 300后剎車采用240mm剎車盤配單向雙活塞卡鉗,后輪也配備了BOSCH 9.1M ABS。SR Max300后剎車采用240mm單向雙活塞卡鉗,搭配ABS防抱死系統。

此量級的踏板車均可為駕駛者與乘坐者提供寬敞舒適的乘坐體驗,SR Max300為消費者提供極為充裕乘坐空間的同時,磨砂仿皮質的座面搭配紅色縫合線還提供良好的視覺體驗。

兩款車前減震器均采用正立式液壓前叉,CRUISYM 300后減震配備了五段預載可調功能,SR Max300配有氣罐的油壓后減震是國產SR Max300升級配置之一,同時具有預載調節功能。

CRUISYM 300的油箱蓋不需要通過鑰匙開啟,避免了加油時拔鑰匙的繁瑣,隱藏的設計令休息腳踏中部造型更加完整。SR Max300油箱加注口與車身顏色一致,油箱蓋開啟后未與車身進行連接,使用便捷度受到一定影響。

編輯:Tracy
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關鍵字:三陽 巡弋300 aprilia SR Max300

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