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情況不容樂觀 西雙版納要禁限大排量摩托?

作者:陸地飛行者 時間:2019/4/1 10:51:39

前幾天,云南車友發來消息,稱當地決定從五月份起對大排量摩托(官方稱為大功率摩托)實行禁限政策,尤其是在中心城區,將實施嚴格管控。當地的微信公眾號還發布了關于這件事的信息。

在當地車友之間,也在流傳著實施文件和禁摩范圍的地圖劃分:


版納地區大排量摩托車一直保有量比較高。這個政策如果實施會損害很多人的利益,前天晚上,也就是正式的紅頭文件下發后,各個車隊都積極通過各大官微,官方公眾號等途徑向政府反應情況,結果昨天下午另一官方公眾號重新發文說那個文件是討論用的,并不是正式文件也沒有對外實施

就在3月29日,這條微信通告突然被刪除,而當地媒體隨后又發布了澄清聲明,聲稱該政策并未正式對外公布,當然,在這個澄清通報中,也明確了對大排量摩托實施管制的傳言并非空穴來風。



	

感覺他們應該突然意識到這個問題的重要性,所以把通告全部刪了,我們也算是心里石頭落了地。但是以后的情況還是不送樂觀,看他最新發的這個文的意思應該還是要禁摩,所以我們依然需要支持。

近年來,由于三、四輪低速電動車準入門檻低、安全性能無法保障,處于“駕駛人無證、車輛無牌、出事故無保障”的“三無”狀態,致違法駕駛、肇事逃逸、肆意闖紅燈、逆行等違法行為易發多發。

同時,部分250CC及以上排量摩托車車主安全防范和環保意識不高,飆車行為時有發生,嚴重影響交通安全,產生的噪音影響市民生產生活。為全力保障道路交通安全,景洪市根據實際情況,擬在主城區范圍內實施對三、四輪低速電動車、大功率摩托車限行的管制措施。 

就上述通報提出幾點疑問: 1.部分人的道路違法行為問題,產生的違法后果需要另一部分遵守法律規定,讓沒有違法的人來共同承擔后果,是否違背了普遍性、公平性、公正性這一基本法治精神? 2.本市交通科學管理是否落實到位,限制通行的措施是從方便群眾的原則制定的嗎? 3.安全防范可以通過要求駕駛人員佩戴頭盔和相應的安全教育提高,對未佩戴頭盔的駕駛人員依法處罰,或制定相關的安全防范規定落實,從而提高部分人的安全防范意識。 4.環保意識不強的問題不單單是個人問題,是整個社會都存在的問題,所有燃油機動車都在排放尾氣,為何就單指250cc以上摩托車?難道250cc以上摩托車排放都是不達標的? 5.公安機關交通管理部門從通過提高執法查處力度,對交通違法行為依法進行懲治,有效制止部分人的違法行為,從而形成長效機制,保障交通道路安全的,也保障了合法合規的道路交通參與者的路權。 6.根據行政法的誠實守信原則,車輛合法繳稅上牌,駕駛人員有相對應的駕駛證,同時并未違反相關法律法規,政府制定措施應該滿足行政許可的可期待利益,直接剝奪騎行權是否合法合規?


編輯:Tammy
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關鍵字:西雙版納

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