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蒼藍猛獸---全方位解讀貝納利502C(第二季)

作者:戰車 時間:2019/4/5 10:15:30


在第一季里,我們了解了有關502C的一些題外話,今天繼續內容。502C,這個“C”有多重意思。它既可以解釋為Cruise,也就是我們所說的“巡航”,也可以解釋為Custom,也就是我們所說的“定制”





Cruise和Custom,這兩個詞,都大量的出現在美式機車的相關文章之中。這種風格的車種,其實已經出現多年,只不過在國內比較稀缺。初期一直被各大機車媒體劃歸為NAKED,也就是街車類。后來類似車型的逐漸增多,從本田X4到雅馬哈V-MAX,再到哈雷的V-ROD和杜卡迪魔鬼,界定車型的界限已經越來越模糊。而502C因為稱呼簡單,直白上口,又隱含多個意思,所以至今貝納利官方也未給它中文名稱。





今天的502C高配版的試車,還是戰車我的老路子,先說不足再看優點,看你取舍如何。





502C高配版的不足:

1、儀表小。這個話題被好多車友談及,其實日系車種里,很多街車和復古車計算儀表面積的話,是與502C數據接近的。雖然戰車我并沒感覺小,但由于談及的車友較多,咱們不妨就將它劃歸為不足之處。






2、離合器手柄不可調。502C的高配版本由于右手的制動系統為鮑魚配套件,因此自帶多段調節功能,反而因此顯得左手的離合手柄有點突兀。因為本身車把較寬,所以身材矮小一點的車友,可能會手臂張的較開,此時如果手柄再不可調,手上捏離合時候可能就捉急一些。





3、車把寬。502C的車把,由于令駕駛者雙臂伸展,駕駛起來很有硬漢的感覺。但因此凸顯的問題是,身高165以下的車友,可能因此在拐彎時候,感覺到手臂不夠長。





4、后座小。由于這種街車與巡航車相結合的車種,為了凸顯歐美式肌肉風格,因此都會在后座的比例上有收斂。戰車我對后座倒是沒感覺到小,而是覺得有點薄,對于乘客的舒適性表現不足。






5、鏈瓦甩油。在502C的鏈瓦的前端,為了造型的美觀,特意留了個小豁口,但這個地方在駕駛者給鏈條鏈條油的時候,再次騎行中會有油點甩出,如果打鏈條臘就不會出現此情況。


編輯:戰車
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